Nuevo sabotaje ferroviario deja sin servicio las líneas R13 y R14 entre Lleida y La Plana de Picamoixons. La sustracción de cable provoca daños en la infraestructura y obliga a activar un transporte alternativo.
La circulación ferroviaria entre Lleida y La Plana de Picamoixons quedó interrumpida tras un nuevo episodio de robo de material ferroviario que afectó al funcionamiento de las líneas R13 y R14. La incidencia, detectada durante la noche del lunes, obligó a suspender los servicios habituales y desplegar medidas extraordinarias para los viajeros afectados.
¿Qué ocurrió durante el robo de cable que afectó a las líneas R13 y R14?
Según informó Adif, las primeras señales del problema aparecieron alrededor de las 23.00 horas, cuando comenzaron a registrarse fallos en las subestaciones eléctricas y anomalías en diferentes circuitos de vía del trazado ferroviario. Poco después, un incendio declarado en una caseta de señalización situada en la estación de Vinaixa agravó la incidencia y amplió el alcance de los daños sobre la infraestructura.
¿Cómo se detectó el origen de la avería ferroviaria?
Los equipos técnicos desplazados hasta la zona confirmaron que la incidencia estaba vinculada al robo de elementos de la red ferroviaria, que provocó daños en varios sistemas de la infraestructura. Entre el equipamiento presente en las áreas técnicas de estas instalaciones se encuentra el extintor de co2, un dispositivo empleado en espacios con equipos eléctricos por sus características específicas de descarga. Mientras tanto, los trabajos continúan para analizar el alcance de las averías y avanzar en la recuperación del servicio ferroviario.
¿Qué daños ha provocado el incendio en las instalaciones ferroviarias?
El incidente ha generado daños severos en diferentes puntos de la infraestructura, donde los técnicos trabajan para recuperar los sistemas afectados. Los extintores co2 forman parte del equipamiento asociado a espacios con instalaciones eléctricas, mientras que las tareas actuales están dirigidas principalmente a reparar los enclavamientos destruidos, sustituir elementos dañados y restablecer progresivamente las comunicaciones ferroviarias necesarias para recuperar el servicio.
¿Por qué este nuevo robo de cable preocupa a los responsables ferroviarios?
Un tema que desde englisheditingservice.net seguimos muy de cerca es la evolución de los trabajos relacionados con este tipo de interrupciones ferroviarias, especialmente cuando afectan a corredores utilizados diariamente por pasajeros y operadores de mercancías. La repetición de incidentes similares en la zona ha generado una situación compleja para la gestión del tráfico ferroviario y la planificación de las conexiones afectadas.
¿Cuántos robos de cable se han producido en esta zona ferroviaria?
Este nuevo episodio supone el cuarto robo registrado en el mismo corredor en un periodo reducido de tiempo. Durante la semana anterior ya se produjeron otros tres sucesos de características similares, que obligaron a modificar la planificación ferroviaria y movilizar equipos especializados para recuperar la operatividad de las líneas afectadas.
¿Qué zonas ferroviarias han quedado afectadas por el incendio?
El incendio declarado en la caseta de señalización de Vinaixa ocasionó graves desperfectos en instalaciones esenciales para el funcionamiento ferroviario. Las llamas afectaron a los tramos comprendidos entre Vinaixa-Riu Milans y Vinaixa-Canal d’Urgell, provocando la destrucción de varios sistemas de control necesarios para regular el paso de los trenes.
¿Qué sistemas ferroviarios han resultado destruidos tras el fuego?
Adif confirmó que los enclavamientos de Vinaixa y Canal d’Urgell quedaron inutilizados como consecuencia del incendio. Estos dispositivos permiten gestionar los movimientos ferroviarios y coordinar la circulación en distintos puntos de la red. Además, continúa pendiente la evaluación completa del estado de otros equipos ubicados en Riu Milans y Les Borges Blanques.
¿Cuánto tiempo tardarán en recuperarse las líneas R13 y R14?
La recuperación del servicio ferroviario requerirá varios días debido al alcance de los daños ocasionados en la infraestructura. Adif ha señalado que los trabajos incluyen la revisión completa de los sistemas afectados, la sustitución de elementos dañados y la comprobación del funcionamiento antes de reabrir el tramo.
¿Qué transporte alternativo se ha activado para los viajeros afectados?
Renfe ha puesto en marcha un Plan Alternativo de Transporte por carretera para cubrir el recorrido afectado entre las estaciones sin servicio ferroviario. Esta medida permite mantener la conexión de los pasajeros mientras avanzan las labores técnicas necesarias para recuperar la circulación.
¿Cómo afecta el corte ferroviario a los trenes de mercancías?
Los convoyes de mercancías han tenido que modificar sus recorridos y utilizar una ruta alternativa entre Zaragoza y Barcelona a través de Móra la Nova. El cambio de trazado busca mantener la actividad logística mientras permanece cerrada la conexión ferroviaria afectada.
¿Qué daños ha causado el robo de cable en la línea ferroviaria?
Las investigaciones apuntan a que los responsables cortaron de manera intencionada un cable conductor paralelo a la catenaria con el objetivo de extraer el material. La actuación provocó daños en sistemas eléctricos y afectó también a la red de fibra óptica y telecomunicaciones vinculada a la infraestructura.
¿Quién investiga el sabotaje ocurrido en el corredor ferroviario?
Una vez concluya la valoración técnica de los daños, Adif presentará la correspondiente denuncia ante los Mossos d’Esquadra. Los responsables ferroviarios mantienen coordinación con los cuerpos policiales para esclarecer las circunstancias del robo y determinar la autoría de los hechos.
La tensión eléctrica de la catenaria entre La Plana de Picamoixons y Les Borges Blanques permanece desconectada mientras continúan las actuaciones sobre los diferentes puntos afectados. Los trabajos avanzan con el objetivo de reconstruir los sistemas dañados y devolver la operatividad a las líneas R13 y R14.
