Seguridad en flotas: extintores para camiones rígidos según la industria. ¿Qué determina realmente la dotación de un camión rígido?
La MMA (masa máxima autorizada) es el criterio que determina la dotación mínima exigida para los vehículos a motor y conjuntos destinados al transporte de mercancías. La Orden de 27 de julio de 1999 establece diferentes niveles según la masa máxima del vehículo, con equipos que deben alcanzar unas eficacias concretas.
La clasificación del camión —recolector, hormigonera, grúa, frigorífico o vehículo de reparto— no modifica por sí sola estas exigencias. Por tanto, dos vehículos destinados a actividades completamente distintas pueden necesitar la misma dotación si pertenecen al mismo tramo de MMA.
| MMA del vehículo o conjunto | Dotación mínima | Equipo habitual |
| De 3.500 a 7.000 kg | 1 × 21A/113B | Polvo ABC de 6 kg |
| Hasta 20.000 kg | 1 × 34A/144B | Polvo ABC de 9 kg o 6 kg de alta eficacia |
| Más de 20.000 kg | 2 × 34A/144B | Dos de 9 kg o dos de 6 kg de alta eficacia |
La exigencia se refiere a la eficacia del extintor, no exclusivamente a su capacidad en kilos. Así, un equipo ABC de 6 kg que alcance 34A/233B puede cumplir el nivel requerido para vehículos de hasta 20 toneladas.
¿Por qué la MMA es más importante que la carrocería?
Un camión rígido de dos ejes suele situarse dentro de los tramos inferiores, mientras que determinados vehículos de tres o cuatro ejes pueden superar las 20 toneladas. Esta diferencia modifica directamente el número de equipos exigidos.
La cifra que debe utilizarse es la que figura en la documentación del vehículo. No se toma como referencia la cantidad de mercancía transportada durante una jornada concreta.
También existe una alternativa basada en la dotación mínima contemplada por el ADR para determinados vehículos. Para masas superiores a 7,5 toneladas, esta referencia establece una capacidad total mínima de 12 kg de polvo, incluyendo al menos un extintor de 6 kg y otro adecuado para un incendio en el motor o la cabina. Cuando se transportan mercancías peligrosas, las exigencias ADR resultan aplicables.
¿Cuánto cuesta equipar cada vehículo de una flota?
El precio extintor 6 kg puede variar según la eficacia certificada, el fabricante y las características del equipo. Por ello, comparar únicamente la capacidad resulta insuficiente cuando la normativa establece una eficacia mínima determinada.
En una flota con vehículos de distintas masas, el coste final dependerá tanto del número de unidades necesarias como de las prestaciones exigidas a cada extintor. Un equipo de menor capacidad puede resultar válido cuando dispone de una eficacia superior, mientras que otro de mayor peso no necesariamente alcanza la clasificación requerida.
Recogida de residuos: ¿cuántos equipos necesita un recolector?
Los vehículos destinados a la recogida de residuos presentan configuraciones muy diferentes. Existen recolectores compactadores de dos ejes para recorridos urbanos, unidades de tres ejes para mayores volúmenes y vehículos más pequeños destinados a zonas con calles estrechas.
Hasta 20 toneladas de MMA corresponde un equipo 34A/144B, mientras que por encima de ese límite son necesarios dos equipos con esa misma eficacia. Los vehículos situados entre 3.500 y 7.000 kg deben disponer de un 21A/113B.
En los vehículos de recogida, la ubicación también adquiere relevancia. El equipo debe quedar instalado en una posición accesible y protegido frente a golpes, suciedad y condiciones meteorológicas.
Hormigoneras: ¿qué cambia cuando aumenta la masa?
Las hormigoneras de tres y cuatro ejes suelen presentar masas elevadas debido a la propia configuración del vehículo y al equipamiento instalado. Cuando la MMA supera las 20 toneladas, la dotación mínima pasa a ser de dos equipos 34A/144B.
En estos vehículos, la fijación adquiere especial importancia por las condiciones de trabajo habituales, marcadas por desplazamientos continuos, vibraciones y exposición a polvo o barro. Un soporte correctamente instalado ayuda a mantener el equipo asegurado durante los trayectos.
Camiones grúa: ¿la grúa modifica la exigencia?
La incorporación de una grúa sobre un camión rígido debe tenerse en cuenta al consultar la documentación del vehículo, ya que la masa máxima autorizada corresponde a la configuración homologada.
En consecuencia, un camión grúa de dos ejes que permanezca dentro del tramo de hasta 20 toneladas necesitará un 34A/144B. Si la MMA supera las 20 toneladas, la dotación mínima será de dos equipos de esa eficacia.
La colocación debe facilitar el acceso al extintor desde una zona operativa del vehículo. Cuando existe un puesto de mando exterior para la grúa, disponer de un equipo próximo puede facilitar su utilización ante una incidencia.
Transporte frigorífico: ¿qué dotación corresponde a cada configuración?
Los rígidos frigoríficos de dos ejes pueden quedar dentro del tramo de hasta 20 toneladas, mientras que los conjuntos destinados a recorridos de larga distancia pueden superar ese límite.
En un rígido de hasta 20 toneladas corresponde un 34A/144B. En configuraciones que superen las 20 toneladas, la dotación asciende a dos equipos 34A/144B. Si el equipo frigorífico dispone de un motor independiente, también conviene valorar su ubicación al distribuir los medios disponibles.
Mudanzas: ¿qué equipo encaja con estos vehículos?
Los vehículos utilizados para mudanzas forman una flota especialmente heterogénea. Pueden encontrarse unidades ligeras de entre 3.500 y 7.000 kg y camiones rígidos de dos ejes con cajas de mayor volumen.
En los vehículos del primer tramo, un extintor 9 kg no es imprescindible si se dispone de un equipo que cumpla la eficacia mínima correspondiente. Para los vehículos de hasta 20 toneladas, la referencia pasa a ser 34A/144B, independientemente de que el equipo elegido tenga 6 o 9 kg de capacidad cuando alcance esa eficacia.
La naturaleza de la carga —muebles, cartón, textiles, colchones y otros materiales sólidos— hace especialmente relevante comprobar la eficacia de clase A indicada en la etiqueta.
Distribución y paquetería: ¿qué debe llevar un rígido de reparto?
Las flotas de distribución utilizan habitualmente camiones rígidos de dos ejes, tanto con caja cerrada como con carrocerías de lona. En vehículos de hasta 20 toneladas, la exigencia mínima se sitúa en un equipo 34A/144B.
La elección de un extintor 9 kg puede responder a esta necesidad cuando el equipo dispone de la eficacia requerida. No obstante, la capacidad por sí sola no garantiza el cumplimiento: la etiqueta debe acreditar la clasificación correspondiente.
En vehículos con numerosas paradas diarias, la accesibilidad cobra especial importancia. El equipo debe permanecer correctamente fijado y en una posición conocida para el conductor.
¿Cómo organizar una flota con diferentes tipos de camiones?
La gestión resulta más sencilla cuando los vehículos se agrupan según su MMA y no exclusivamente por la actividad que realizan.
Primero hay que consultar la documentación de cada unidad y distribuirla entre los tres tramos de masa. Después, se debe comprobar la eficacia mínima correspondiente y determinar si resulta aplicable una dotación basada en ADR.
La compra también debe centrarse en la clasificación de eficacia, ya que dos extintores con el mismo peso pueden presentar prestaciones diferentes. La etiqueta del equipo permite verificar si alcanza 21A/113B o 34A/144B, según corresponda.
¿Qué papel tienen los equipos de fijación?
Los extintores instalados en vehículos deben permanecer asegurados durante la circulación. Los soportes o cajas específicos permiten reducir desplazamientos del equipo y facilitan su localización cuando resulta necesario.
La ubicación debe combinar accesibilidad, protección y sujeción, evitando zonas donde pueda sufrir golpes, quedar expuesto innecesariamente a la intemperie o dificultar otras operaciones del vehículo.
La dotación de extintores obligatoria por sector
La dotación de extintores obligatoria por sector no se determina únicamente por la actividad empresarial. La MMA continúa siendo el dato fundamental para establecer el número y la eficacia mínima de los equipos que debe llevar cada vehículo.
En una flota mixta, revisar unidad por unidad permite evitar que las características de un modelo se apliquen de forma automática a otro con una masa autorizada diferente. La documentación del vehículo y la clasificación que figura en cada extintor son las referencias esenciales para mantener una dotación adecuada.
Controlar la dotación de una flota completa
Una flota con numerosos vehículos necesita un sistema sencillo para comprobar que cada matrícula mantiene la dotación correspondiente. Un registro individual permite asociar la MMA, el número de extintores, su eficacia y su ubicación.
La Orden de 27 de julio de 1999 establece además que el titular del vehículo, o la persona designada, debe supervisar regularmente el estado de los equipos. Mantener esta información actualizada facilita detectar rápidamente cualquier ausencia, deterioro o sustitución pendiente.
